انسداد توازن والوز کا کام کرنے کا اصول

بیلنس والو کی ہیوی بوجھ کم تعدد کمپن کی کوتاہیوں کو بہتر بنانے کے ل and اور اصل منصوبوں میں اسٹال اور اسپریپیٹنگ اسٹال اور اس سے بڑھتے ہوئے اسٹال کو بہتر بنانے کے ل this ، یہ مضمون انسداد توازن والو کو متعارف کراتا ہے ، اپنے کام کے اصول کو متحرک توازن اور ہائیڈرولک لاک افعال کے نقطہ نظر سے تجزیہ کرتا ہے ، مخصوص انجینئرنگ کی فہرست دیتا ہے۔ مثال کے طور پر ، اور دو طرفہ بیلنس والوز فراہم کرتا ہے۔ متوازن والوز کی درخواست اور ترقی ایک خاص حوالہ فراہم کرتی ہے۔

تعارف

انجینئرنگ مشینری میں کام کے پیچیدہ حالات ہیں۔ اس کے ہائیڈرولک ٹرانسمیشن سسٹم میں ، اسٹالنگ یا اوور اسپیڈنگ سے بچنے کے لئے ، اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے اکثر بیلنس والوز استعمال کیے جاتے ہیں۔ تاہم ، کم تعدد کمپن اس وقت واقع ہوگا جب بوجھ بھاری ہوجائے گا ، اور یہ باہمی عمل یا گھومنے والی حرکت کے مسئلے کو حل نہیں کرسکتا ہے۔ اسٹالنگ اور اوور اسپیڈنگ امور۔ لہذا ، اس مضمون میں توازن والو کی کوتاہیوں کو بہتر بنانے کے لئے ایک دو طرفہ توازن والو متعارف کرایا گیا ہے۔
1. انسداد توازن والو کا کام کرنے کا اصول
انسداد توازن والو متوازی طور پر جڑے ہوئے ایک جیسے توازن والے والوز کے جوڑے پر مشتمل ہے۔ گرافک علامت جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔ کنٹرول آئل پورٹ دوسری طرف شاخ کے تیل کے inlet سے منسلک ہے۔ کاؤنٹر بیلنس والو ایک اہم والو کور اور ایک طرفہ والو آستین ، ایک اہم والو کور اسپرنگ اور ایک طرفہ والو بہار پر مشتمل ہے۔ تھروٹلنگ کنٹرول پورٹ بیلنس والو مین والو کور اور یکطرفہ والو آستین پر مشتمل ہے۔

کاؤنٹر بیلنس والو میں بنیادی طور پر دو کام ہوتے ہیں: ہائیڈرولک لاک فنکشن اور متحرک توازن فنکشن۔ ان دونوں افعال کے ورکنگ اصول کا بنیادی طور پر تجزیہ کیا جاتا ہے۔

متحرک بیلنس فنکشن:

یہ فرض کرتے ہوئے کہ پریشر کا تیل ایکچوایٹر تک سی 1 سے بہتا ہے ، پریشر آئل اس شاخ میں یکطرفہ والو کی بہار فورس پر قابو پاتا ہے ، جس کی وجہ سے تھروٹل والو کنٹرول پورٹ کھل جاتا ہے ، اور پریشر آئل ایکٹیویٹر میں بہتا ہے۔ واپسی کا تیل C2 سے اس شاخ کے مرکزی والو کور پر کام کرتا ہے ، اور کنٹرول پورٹ میں پریشر آئل کے ساتھ مل کر مرکزی والو کور کی نقل و حرکت کو آگے بڑھاتا ہے۔ مرکزی والو کور اسپرنگ کی طاقت کی وجہ سے ، ایکچوایٹر کے آئل ریٹرن چیمبر میں کمر دباؤ ہے ، اس طرح ایکٹیویٹر کی ہموار حرکت کو یقینی بناتا ہے۔ جب پریشر کا تیل C2 سے ایکچوایٹر میں بہتا ہے تو ، C2 میں چیک والو اور C1 ایکٹ میں مرکزی والو کور ، جو مذکورہ بالا کام کے اصول کی طرح ہے۔

ہائیڈرولک لاک فنکشن:

جب V1 اور V2 پر پریشر کا تیل نہیں ہوتا ہے تو ، دو طرفہ بیلنس والو کے کنٹرول پورٹ پر تیل کا دباؤ بہت چھوٹا ہوتا ہے ، تقریبا 0 ایم پی اے ، اور ایکٹیویٹر میں تیل کا دباؤ مین والو کور کی بہار قوت پر قابو نہیں پاسکتا ہے ، لہذا مرکزی والو کور نہیں کرسکتا اگر والو حرکت کرتا ہے ، اور یکطرفہ والو نہیں چل سکتا ہے ، تھروٹل کنٹرول پورٹ بند حالت میں ہے ، اور ایکٹیویٹر کے دونوں چیمبر لاک ہیں اور کسی بھی پوزیشن میں رہ سکتے ہیں۔

مذکورہ تجزیے کے ذریعے ، انسداد توازن والو نہ صرف ہائیڈرولک ایکچوایٹر کو آسانی سے منتقل کرتا ہے ، بلکہ ہائیڈرولک لاک کی کارکردگی بھی رکھتا ہے ، لہذا یہ بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ اس مضمون میں بنیادی طور پر بھاری بوجھ اور باہمی تحریک کی مخصوص انجینئرنگ مثالوں کا تعارف کیا گیا ہے۔

تیز رفتار ریلوے پل کھڑی کرنے والی مشین کی مرکزی گرڈر ٹانگوں میں ہائیڈرولک اصول کا اطلاق شکل 2 میں دکھایا گیا ہے۔ تیز رفتار ریلوے پل کھڑے کرنے والی مشین کی اہم گرڈر ٹانگیں آرام میں ہیں۔ یہ نہ صرف پل کھڑی کرنے والی مشین کے وزن کی تائید کرتا ہے ، بلکہ اس میں کنکریٹ بیموں کا وزن بھی شامل ہے۔ بوجھ بڑا ہے اور سپورٹ کا وقت لمبا ہے۔ اس وقت ، دو طرفہ بیلنس والو کا ہائیڈرولک لاکنگ فنکشن استعمال کیا جاتا ہے۔ جب پل کھڑا کرنے والی مشین اپنے بھاری وزن کی وجہ سے اوپر اور نیچے حرکت کرتی ہے تو ، اسے آسانی سے منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس وقت ، دو طرفہ بیلنس والو کا متحرک توازن استعمال کیا جاتا ہے۔ سسٹم میں ایک طرفہ تھروٹل والو بھی ہے ، جو ایکچوایٹر کے پچھلے دباؤ کو بڑھاتا ہے اور اس سے تحریک کو مزید بہتر بناتا ہے۔ استحکام.

فضائی کام کے پلیٹ فارم بومز کے اطلاق میں ، ہائیڈرولک اسکیمیٹک آریھ کو شکل 3 میں دکھایا گیا ہے۔ جب بوم کا لفنگ زاویہ بڑھتا ہے یا کم ہوتا ہے تو ، نقل و حرکت کو ہموار ہونا ضروری ہے ، اور دو طرفہ بیلنس والو اسٹالنگ یا اوور اسپیڈنگ کو روکتا ہے۔ اس کی باہمی حرکت ، اس طرح کچھ خطرات سے گریز کرتے ہیں۔